答辩博士：张玉金
指导教师：廖文和 教授/博导
论文题目：商用航空发动机协同研制模式与应用研究
答辩委员会：
主席：倪中华 教授/博导 东南大学
委员：李小宁 教授/博导 南京理工大学
刘婷婷 教授/博导 南京理工大学
周来水 教授/博导 南京航空航天大学
廖文和 教授/博导 南京航空航天大学
郭 宇 教授/博导 南京航空航天大学
田 威 教授/博导 南京航空航天大学
秘书：崔海华 副教授/硕导 南京航空航天大学
答辩时间：2020年3月29日09：00
答辩地点：远程视频答辩（腾讯会议）
学位论文简介：
商用航空发动机作为典型的大型复杂装备，其研发周期长、技术难度大、项目管理极其复杂、供应商资源冲突严重，在一定程度上制约了我国商用航空发动机的研制进展。如何实现商用航空发动机的集成研发、研制全流程的有效管控、供应商资源的合理配置，促进研制过程管理的科学化和精细化，是当前商用航空发动机研制的迫切需求。本文从商用航空发动机的协同研制过程中存在的主要问题入手，提出了商用航空发动机协同研制模式，重点研究了基于MBSE的商用航空发动机集成研发技术、商用航空发动机协同研制项目管理方法、商用航空发动机协同研制供应商管理模式。
论文的主要研究内容包括：
1. 研究并搭建面向生命周期的商用航空发动机协同研制模式框架，阐述基于MBSE的集成研发技术、协同项目管理以及基于“主制造商-供应商”模式下的供应商管理等三项关键技术。
2. 研究了商用航空发动机协同研制项目管理方法，适用于商用航空发动机研制的项目矩阵管理模式，构建了PBS-WBS-OBS-CBS商用航空发动机协同研制项目集成模型。
3. 研究了商用航空发动机协同研制供应商管理模式，构建商用航空发动机研制项目供应链，并对管理策略、供应商评价模型和信息化支撑环境进行分析。
4. 研究并开发了商用航空发动机协同研制系统，对提出的模型、方法和模型进行了应用验证。
主要创新点：
1. 提出了基于生命周期的商用航空发动机协同研制模式，构建了商用航空发动机生命周期模型，阐明了商用航空发动机协同研制模式的内涵。
2. 建立了基于MBSE的商用航空发动机集成研发平台，设计了商用航空发动机集成研发环境的业务框架和技术路线，有力推进了多学科、跨部门、跨企业的发动机协同设计的研发过程的有效管控。
3. 提出基于项目矩阵管理模式的商用航空发动机协同研制项目管理方法，构建了PBS-WBS-OBS-CBS商用航空发动机协同研制项目集成模型，初步建立了商用航空发动机项目管理体系。
4. 提出了商用航空发动机研制供应商管理策略，构建了商用航空发动机产业生态系统；设计了商用航空发动机研制供应商模糊综合评价模型及选择方法，建立了供应商优选指标，并基于模糊综合评判算法完成供应商资源评价，实现外部资源优化配置。
